Veelgestelde vragen

Zorgt de stedelijke ringweg voor veiliger verkeer?

De stedelijke ringweg scheidt twee verkeersstromen: het doorgaande en lokale verkeer. De nieuwe ringweg naast de Antwerpse ring krijgt eigen op- en afritten en maakt het verkeer op de ring veel veiliger. Er komen een beperkt aantal uitwisselingspunten tussen ringweg en ring. Er wordt veel minder gewisseld van rijstroken met als resultaat vlotter verkeer, minder files en minder ongevallen.

Wat gebeurt er als zich een ongeval voordoet?

Een spitstechnologisch telematicasysteem zorgt ervoor dat de doorgaande en stedelijke verkeersstromen vanop afstand van elkaar worden gescheiden. Bij verkeersproblemen (files, ongevallen) kan het verkeer op beide wegen uitgewisseld worden. Het is dus een flexibel en veilig systeem.

 

Komt er een rtedelijke ringweg op Linker- en Rechteroever?

Ja, zowel op Linker- als Rechteroever komt de nieuwe rtedelijke ringweg naast de Antwerpse ring. Op Linkeroever loopt de Ringweg van Waaslandhaven Oost tot het knooppunt in Zwijndrecht, op Rechteroever van het knooppunt Groenendaallaan tot aan de Kennedytunnel.

Wat is het verband tussen de stedelijke ringweg en het project ‘Groene Singel’?

Door de aanleg van een stedelijke ringweg in de bedding van de Antwerpse ring zal een groot deel van het verkeer van de huidige Singel verhuizen. Deze Singel wordt dan omgevormd tot een mooie groene stadsboulevard met ruimte voor zachte weggebruikers en openbaar vervoer: de Groene Singel. Dit zal ongetwijfeld ook aanleiding geven tot nieuwe bouwprojecten, handel en kantoren.