De Oosterweelverbinding sluit de Antwerpse Ring met een tunnel onder de Schelde en een brug “de Lange Wapper” ten noorden van het Eilandje. De Oosterweelverbinding vormt een onderdeel van de oplossing voor het probleem van fijn stof. Onze 10 argumenten op een rij gezet.

De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) ontwikkelde een brochure over de verschillende projecten uit het Masterplan Mobiliteit Antwerpen. U kan de brochure nu online op deze website downloaden. De brochure is binnenkort ook beschikbaar bij de gemeente- en districtsbesturen.

BAM organiseert in februari informatiedagen over het project ‘De Schijn’ in Ekeren en Merksem. Door het bouwen van twee vijzelgemalen en het creëren van een bufferbekken van ruim 40.000 m³ zal de kans op overstromingen bij zware regenval sterk verminderen. Deze werken starten in het voorjaar van 2008.

Met de komst van de Oosterweelverbinding zal het lokale verkeer op de linkerscheldeoever wijzigen. Een nieuw verkeerssysteem verhoogt de bereikbaarheid van de bewoners van Linkeroever en Zwijndrecht en pakt de huidige verkeersproblemen aan. De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) licht het toekomstige verkeersconcept op Linkeroever en Zwijndrecht toe tijdens vier infotentoonstellingen.

De Oosterweelverbinding zal het verkeer op de linkerscheldeoever grondig veranderen. Een nieuw verkeerssysteem verhoogt de bereikbaarheid van de bewoners van Linkeroever en Zwijndrecht en pakt de huidige verkeersproblemen aan. BAM lichtte het toekomstige verkeersconcept op Linkeroever en Zwijndrecht toe tijdens vier infotentoonstellingen.

Op 21 december heeft de Raad van Bestuur van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) Noriant het statuut van voorkeursbieder gegeven. Hiermee wordt het bouwconsortium toegelaten tot de volgende stap in de procedure voor de Oosterweelverbinding: de finale contractonderhandeling. Deze fase zal starten in januari 2008.