Een terugblik
Afscheid van een ‘tijdelijke’ brug
De IJzeren Brug werd in de jaren ’70 als tijdelijke brug gebouwd om het verkeer op de Antwerpse Leien beter te laten verlopen. Uiteindelijk bleef de brug 34 jaar staan.
Op 1 augustus 2006 startten de afbraakwerken van de IJzeren Brug. Eerst werd de brug ontmanteld en werden de hellingen van de brug weggehaald. In de nacht van vrijdag 11 op zaterdag 12 augustus 2006 werden de laatste brugdelen, die over het kruispunt, weggehaald.
Na de afbraak van de brug kon de herinrichting van het kruispunt Leien – Kipdorpbrug beginnen. In het concept van de herinrichting ligt de nadruk vooral op het bestemmingsverkeer. Het doorgaande verkeer – zonder een bestemming op of in de buurt van de Leien – blijft beter gebruik maken van de Antwerpse Ring en de Singel.
De grootste verandering is de strikte scheiding in het gebruik van de hoofd- en de zijrijbaan. Wie rechtdoor of linksaf wil, kan de hoofdrijbaan van de Leien gebruiken. Wie rechtsaf wil, gebruikt de zijrijbaan. Via doorsteken kan men naar de hoofd- of zijrijbaan rijden. In functie van deze scheiding werden op de kruispunten Leien – De Keyserlei en Leien – Maria Theresialei de zijrijbaan van de Leien richting zuid ook fysiek afgeschermd van de hoofdrijbaan.
De vroegere tonnagebeperking op de hoofdrijbaan van de Leien is opgeheven. Ook het zwaardere vervoer mag dus gebruik maken van de hoofdrijbaan en hoeft niet langer naar de zijrijbaan uit te wijken.
